COMPONENTELE FRÂNEI FAC PARTE DINTR-UN SISTEM DE SIGURANȚĂ VITAL. CONSULTAȚI ÎNTOTDEAUNA MANUALUL DE SERVICE AL FABRICANTULUI VEHICULULUI.

1) Scoateți roata. Deconectați firul indicator al uzurii, dacă există. Folosind un instrument adecvat, scoateți știfturile de fixare a plăcuței și arcurile de sprijin. Scoateți corpul etrierului, însă fără a-l deconecta de la furtunul de frână.

2) Scoateți bolțurile care fixează suportul etrierului de articulație.

3) Scoateți șuruburile care fixează discul de frână.

4) Scoateți discul de frână de pe butuc.

5) Îndepărtați rugina și murdăria de pe suprafața butucului folosind o perie de sârmă sau disc abraziv. Asigurați-vă că suprafața butucului nu este deteriorată sau deformată.

6) (Pentru discurile lubrifiate) Spălați discul de frână cu apă cu săpun și o perie de curățat.

7) Montați noul disc de frână pe butuc și introduceți șurubul de fixare (dacă este cazul).

8) Cu ajutorul unui indicator cu cadran montat pe șasiu, măsurați bătaia discului, ½” sau 13 mm de la marginea exterioară a suprafeței de frânare. Reglați dacă citirea nu se încadrează în limitele specificațiilor fabricantului echipamentului.

9) Scoateți plăcuțele de frână și hardware-ul de bont uzate din suportul etrierului. Curățați praful vechi de frână și orice rugină de pe etrier și suportul etrierului folosind peria de sârmă și/sau pila. Reatașați suportul etrierului la articulație. Strângeți șuruburile conform specificațiilor.

10) Curățați și lubrifiați toate glisierele, știfturile, bucșele și suporturile etrierului. Lubrifiantul de frână la temperatură înaltă trebuie utilizat în fiecare punct unde există metal pe metal și pe toate părțile în mișcare. Aceasta include acolo unde pistonul etrierului atinge partea din spate a plăcuței interioare, unde degetele etrierului ating partea din spate a plăcuței exterioare și ambele părți ale feroneriei bontului unde ating suportul sau urechea plăcuței.

11) Reinstalați suportul etrierului. Montați fiecare tampon nou în locul său corespunzător, urmând direcția indicată pe tampon. Instalați noile știfturi și arcuri de reținere.

12) Deschideți capacul rezervorului cilindrului principal și împingeți pistoanele etrierului înapoi în orificiu folosind o unealtă adecvată.

13) Reinstalați etrierul de frână.

14) Reasamblați restul sistemului după caz, strângând toate șuruburile conform specificațiilor. Instalați roata și strângeți șuruburile într-un model încrucișat, conform specificațiilor producătorului cuplului.

15) Testați vehiculul pentru a șlefui noile plăcuțe și discuri de frână. 25-30 de opriri de la 35 MPH/56 KPH până la 5 MPH/8 KPH, lăsați frânele să se răcească timp de 30 de secunde între opriri. Evitați opririle de panică sau frânările puternice pentru aproximativ 200 mile/310 kilometri.