IL DISCO FRENO È UN COMPONENTE CRITICO DELLA SICUREZZA. RIFERIRSI SEMPRE AL MANUALE DI USO E MANUTENZIONE DEI COSTRUTTORI DEL VEICOLO.

1) Smontare la ruota. Scollegare il cavo del segnalatore di usura, se presente. Utilizzando appropriate attrezzature, smontare i perni di supporto pastiglie e la molla di sostegno. Smontare il corpo pinza senza scollegare il tubo per freni.

2) Rimuovere le viti che assicurano il supporto pinza al fusello porta mozzo.

3) Rimuovere le viti che assicurano il disco freno.

4) Rimuovere il disco freno dal mozzo.

5) Con una spazzola metallica o con carta abrasiva, rimuovere lo sporco e la ruggine dalla superficie di appoggio del mozzo. Assicurarsi che la superficie di appoggio del mozzo non sia deformata o danneggiata.

6) (Per dischi oliati) Pulire il disco freno con acqua saponata e una paglietta metallica abrasiva.

7) Montare il nuovo disco freno sul mozzo e montare la vite di supporto (se presente).

8) Utilizzando un comparatore digitale montato sul telaio, misurare l’oscillazione del disco freno su una pista frenante, ½” o 13 mm dal bordo esterno della superficie esterna del freno. Correggere se al di sotto delle specifiche OEM.

9) Rimuovere le pastiglie dei freni usate e l'hardware del moncone dalla staffa della pinza. Pulisci la vecchia polvere dei freni e l'eventuale ruggine dalla pinza e dal supporto della pinza usando una spazzola metallica e/o una lima. Riattaccare la staffa della pinza allo snodo. Serrare i bulloni secondo le specifiche.

10) Pulire e lubrificare tutte le guide, i perni, le boccole e i supporti della pinza. Il lubrificante per freni ad alta temperatura deve essere utilizzato in ogni punto in cui vi è contatto metallo su metallo e su tutte le parti in movimento. Ciò include il punto in cui il pistone della pinza tocca la parte posteriore della pastiglia interna, dove le dita della pinza toccano la parte posteriore della pastiglia esterna ed entrambi i lati dell'hardware del moncone dove toccano la staffa o l'orecchio della pastiglia.

11) Reinstallare la staffa della pinza. Inserire ogni nuova pastiglia nella propria sede, seguendo il verso indicato sulla pastiglia. Installare i nuovi perni di fissaggio e le molle.

12) Aprire il tappo del serbatoio della pompa freno e spingere nuovamente i pistoni della pinza nell'alesaggio utilizzando uno strumento appropriato.

13) Reinstallare la pinza del freno.

14) Rimontare il resto del sistema come appropriato serrando tutti i bulloni secondo le specifiche. Installare la ruota e serrare i bulloni seguendo uno schema incrociato secondo le specifiche di coppia del produttore.

15) Prova su strada il veicolo per lucidare le nuove pastiglie e dischi dei freni. 25-30 fermate da 35 MPH/56 KPH fino a 5 MPH/8 KPH, lasciare raffreddare i freni per 30 secondi tra una fermata e l'altra. Evita arresti di panico o frenate brusche per circa 200 miglia/310 chilometri.