LOS COMPONENTES DEL FRENO FORMAN PARTE DE UN SISTEMA DE SEGURIDAD CRUCIAL. CONSULTE SIEMPRE EL MANUAL DE SERVICIO DE LOS FABRICANTES DE VEHÍCULOS.    

1) Quite la rueda. Desconecte el cable del indicador de desgaste, si lo hubiere. Con una herramienta adecuada, retire los pasadores de retención de la pastilla y los resortes de soporte. Quite el cuerpo de la pinza, sin desconectarlo de la manguera de freno.

2) Retire los pernos que sujetan el soporte de la pinza a la articulación.

3) Retire los tornillos que fijan el disco de freno.

4) Retire el disco de freno del cubo.

5) Elimine el óxido y la suciedad de la superficie del cubo con un cepillo metálico o un disco abrasivo. Compruebe que la superficie del cubo no esté dañada ni deformada.

6) (Para disco sumergido en aceite) Limpie el disco de freno con agua jabonosa y un cepillo de fregar.

7) Instale el disco de freno nuevo en el cubo e instale el tornillo de retención (si corresponde).

8) Utilizando un indicador de carátula montado en el chasis, mida la carrera del disco, ½" o 13 mm desde el borde exterior de la superficie de frenado. Corrija si está fuera de la especificación del fabricante del equipo original.

9) Retire las pastillas de freno usadas y los accesorios de apoyo del soporte de la pinza. Limpie el polvo viejo de los frenos y el óxido de la pinza y el soporte de la pinza con un cepillo de alambre y/o una lima. Vuelva a colocar el soporte de la pinza en el muñón. Apriete los pernos según las especificaciones.

10) Limpie y lubrique todas las correderas, pasadores, casquillos y monturas de las pinzas. Se debe usar lubricante para frenos de alta temperatura en cada punto donde haya contacto metal con metal y en todas las partes móviles. Esto incluye donde el pistón del calibrador toca la parte posterior de la almohadilla interna, donde los dedos del calibrador tocan la parte posterior de la almohadilla externa y ambos lados del hardware del pilar donde tocan el soporte o la oreja de la almohadilla.

11) Vuelva a instalar el soporte de la pinza. Coloque cada pastilla nueva en su asiento correspondiente, siguiendo la dirección indicada en la pastilla. Instale los nuevos pasadores de retención y resortes.

12) Abra la tapa del depósito del cilindro maestro y empuje los pistones de la pinza nuevamente dentro del orificio con una herramienta adecuada.

13) Vuelva a instalar la pinza de freno.

14) Vuelva a montar el resto del sistema según corresponda apretando todos los pernos según las especificaciones. Instale la rueda y apriete los pernos en un patrón entrecruzado de acuerdo con las especificaciones de torsión del fabricante.

15) Haga una prueba de manejo del vehículo para pulir las nuevas pastillas y discos de freno. 25-30 paradas desde 35 MPH/56 KPH hasta 5 MPH/8 KPH, deje que los frenos se enfríen durante 30 segundos entre paradas. Evite las paradas de pánico o los frenazos bruscos durante aproximadamente 200 millas/310 kilómetros.